文 | 阿里研究院 粟日

双11购物节一直以来是对物流快递企业的巨大考验，网络零售额激增，对于电商而言只是虚拟订单量的变化，但对于严重依赖基础设施和工业体系的物流快递企业来说则是另外一回事，一言以蔽之， “电商动动嘴，快递跑断腿”。

据阿里研究院统计，2013年双11当天，有4亿消费者参与，总交易额390亿元，共产生快递包裹1.52亿件，占当年全行业业务总量的1.65%。按涉及实物传递交易占总量约75%计算，平均每192元零售额产生一个包裹。双11当天，全国各大快递企业共处理包裹6000万件，同比增长1.7倍；5日后，有6100万个包裹到达消费者手中，占双11包裹总量的40.1%，约60%的包裹在5日后仍未抵达；此外，约有2200万个包裹在9日后仍未到达消费者手中，这些包裹占总量的14.47%左右，双11物流压力可见一斑。

从以往经验来看，双11快递业务高峰一般会持续一个星期，对快件中转分拣、末端配送都会造成较大压力，其中分拨中心压力将持续4-5天，末端配送压力一直持续7天左右。今年双11形势比往年更加严峻，因时间正好与APEC会议重叠，快递车辆进京受到限制，而北京是华北地区重要的物流枢纽，预计北京、内蒙、河北、天津等地区双11快递业务都会受到一定影响。

针对今年双11电商物流情况，阿里研究院对顺丰、申通、中通、百世汇通等快递企业进行了一系列专题访谈，希望大型快递企业的先进经验和备战策略能够为行业所借鉴，在访中，阿里研究院深切的感受到，物流快递企业已经把双11当成一种社会责任与义务。面对挑战，快递企业应对策略大致有常规型和特色型两种，常规型策略即是增加人手，增加运力资源，增加操作场地等等。双11业务增量是突发的，短期的，高峰期过后业务量下降容易造成资源闲置，而企业双11期间投入的资源，又构成明年业务基本增量的支撑基础，因此，如何把握投入社会资源与自身资源的比例，是关键问题。另外，除常规策略之外，各家快递企业也开创了一些带有自身特色的创新型策略，这些创新是电商物流行业的智慧结晶，充分体现了互联网经济的活力，为顺利完成双11物流任务起到了积极作用。

百世汇通：信息技术驱动

实际上11月份本身就是电商销售旺季，双“11购物节”起到了叠加效应，让短期快递业务量爆发增长的不确定性更强。今年以来，百世汇通业务量本身就增长迅速，单月业务量同比增长在130%-150%之间。双11前，百世汇通单日业务量大约在300万件以上，预计双11这一数值将增长1倍以上，达到约800万件。

为应对双11挑战，和其他快递企业一样，百世汇通也进行了常规性质的布局调整和策略安排，主要集中在增加人员、运力和场地资源上。其实百世汇通在今年早些时候就开始加强布局，在快件中转环节，百世汇通年内共新增了33个分拨中心，全国分拨中心面积约90万平米，并引进了全自动分拣设备，该设备处理速度在每小时4000-5000票左右，可叠加作业。

在运力资源上，百世汇通全网增加了400余辆干线车辆，并另增1200辆社会物流资源。航空方面，双11期间汇通将航空运力增加了3倍，达到300吨左右。铁路方面，汇通现自有8条货代合作线路，双11期间计划将运量增加至200吨左右。

在人员配置上，据百世汇通测算，双11期间末端人均派件量将至少增加50%，逼近快递员极限，为此，百世汇通采用校企合作等方式利用社会化人力资源缓解双11压力。除增加临时人员外，也开放了夜间配送，平时18:00基本结束派送业务，双11期间可能延长到23:00，对于直营网点业务员，双11期间原则上派送件量每日不低于75个。

除以上常规性质策略外，百世汇通也采取了一些具备自身特色的创新策略，主要包括信息技术创新运用和管理模式创新两方面。对于快递企业而言，双11的核心问题在于业务量的不确定性，解决这一问题的关键在于数据预测，对数据分析要求较高。对此，百世汇通除对接天猫外，自行开发创建了一套数据分析，信息预测系统。通过信息系统指导优化路由，分拨管理，可以实现信息提前到达，相对分拨中心提前6~12小时，对末端配送提前24小时，有助于作业单位提前进行准备和调整。同时，建立运营、网管质量自动控制系统，运营系统主要监控车辆装载和到达；网管系统以网点监控的方式，根据分析准点签收率，找出压力过大的网点，排查延误原因，并通过设置红、蓝、黄三个阀值对业务压力进行分级，指导资源调配。

目前快递员年轻化趋势明显，95%以上拥有并熟练操作智能手机，针对这一特点，百世汇通自助开发了一套业务员手机APP，使手机具备扫描、信息入库、查找网点信息、发布信息等功能，打通了企业物流信息系统与手机末端的信息通路，实现了信息互动，同时也节省了物流成本。

在运营模式上，百世汇通主要采用客户班车直发，仓配和加盟仓的方式提高物流效率。客户直发的目的是让快件尽量减少中转，减轻分拣压力，由于双11促销商家主要是B类客户，这类客户大多有自己的仓储设施，百世汇通为这类商家建立了绿色通道，货物不经中转，直接发送。对于没有仓储的商家，百世汇通采用自有电商仓储加配送的模式，将商家货物提前发至百世自建电商仓，尽量使货物贴近消费者，就近发送。除自建电商仓储外，还通过加盟方式组织仓储资源，这样，由自有仓储和加盟仓储，组成云仓体系，核心城市以自建仓为主，二三线城市以加盟仓为主。

在网点布局上，百世汇通大力发展代理合作点，以合作点的灵活性和稳定性，缓解难件派送问题。经验表明，地址为公司的快件配送相对容易，地址为居民楼的快件重复派送多，签收难度大，合作点的代存功能对这类难件有较强的针对性。至今百世汇通在全国共有5000个以上的代理合作点，明年预计将增加到2万个。百世汇通是直营与加盟混合经营的模式，是混合型组网，其战略是快递分拨转运核心节点、核心城市直营，其他加盟，双11期间管理下沉是主要方向，将增强总部协调资源的能力。在管理上，百世汇通临时成立了双11作战办公室，该机构由运营中心、网管中心、客服中心等职能本部骨干组成，目的是加强全网统一指挥能力。